Nueva terminal de tanques en Singapur

La terminal de tanques en Singapur lleva operativa desde julio de 1990. La construcción en las 22 hectáreas de terreno en la isla de Pulau Seraya llevó diez meses y comenzó en julio de 1989, una vez obtenida la autorización de los planos por parte de las autoridades de Singapur. Se realizaron numerosas pruebas para determinar la composición del suelo, tanto en los terrenos como en el fondo marino. Una vez limpiado y nivelado el subsuelo, se transportaron casi 80.000 metros cúbicos de arena desde tierra firme hasta la isla. Este fue un elemento esencial que permitiría construir unos cimientos firmes para la enorme terminal de tanques. Todos los materiales de construcción tuvieron que transportarse por barco. Una vez preparado el emplazamiento y levantados los sólidos cimientos, pudo comenzar la construcción de la terminal. El desembarcadero se construyó al mismo tiempo que los tanques. Para permitir que grandes buques con un calado de 15,5 metros pudieran atracar en el muelle tuvieron que dragarse 115.000 metros cúbicos de tierra. Los tanques tienen ahora un tamaño que varía entre los 5.000 y los 30.000 metros cúbicos, y están diseñados para almacenar gasóleo, petróleo pesado, jet fuel, combustible de automoción, nafta y otros derivados del petróleo.

Singapur es el centro estratégico para terminales de almacenamiento en tanques en Extremo Oriente. Además de su excelente ubicación geográfica y sus modernas infraestructuras, Singapur presenta un enorme potencial económico. Su centro de refinerías es el tercero más importante del mundo, con una capacidad total que supera el millón de barriles diarios.

La demanda de espacio de tanques supera perfectamente las expectativas de la empresa. Por tanto, Oiltanking ya ha dado luz verde para que comience la segunda fase, en un principio prevista para 1991. El rápido desarrollo del emplazamiento de Singapur abre el camino a una mayor ampliación de la capacidad de la terminal.