Oiltanking Ebytem S.A.

OILTANKING EBYTEM S.A. – una sociedad estratégica formada entre Oiltanking (70%) y Repsol-YPF (30%) – fue creada el 23 de diciembre de 1992 con el propósito de adquirir instalaciones de carga, descarga y almacenamiento de hidrocarburos en la Estación de Bombeo y Terminal Marítimo de Puerto Rosales, que estaban siendo privatizados. Actualmente, aproximadamente el 70% del crudo total consumido en Argentina pasa por las instalaciones de esta compañía. La capacidad diaria total de tratamiento es de aproximadamente 53 mil metros cúbicos.

Oiltanking Logística Argentina S.A.

Oiltanking Logística Argentina S.A es una compañía en propiedad absoluta del Grupo Oiltanking, que fue creada en el año 2007. Representa el firme intento de Oiltanking de convertirse en un principal operador logístico para líquidos a granel en Argentina, mediante la diversificación de su cartera de productos de petróleo crudo a químicos, aceites vegetales, biocombustibles y otros.

Oiltanking Logística Argentina S.A. está desarrollando un proyecto de producción totalmente nuevo para un nuevo terminal de líquidos a granel (el Terminal de Zárate). El emplazamiento está ubicado en Zárate, en la provincia de Buenos Aires, en la margen del Río Paraná de las Palmas a aproximadamente 100 Km. de distancia de Dock Sud (Ciudad de Buenos Aires). Se anticipa que las operaciones se iniciarán en el Segundo Trimestre del 2009.

Principales características del Terminal de Zárate:

• Productos a manejarse: Químicos en general, Bio-combustibles, Aceite Vegetal e Hidrocarburos
• Terreno: 8 hectáreas, con una opción para 3 hectáreas adicionales
• Recepción y despacho en un espigón con capacidad para 40,000 toneladas de peso muerto y un espigón para barcos y barcazas con 34’ de calado
• 8 ubicaciones para la recepción y despacho en camiones, equipadas con balanzas
• Recepción en Contenedor aprobado por Normas ISO
• Instalación techada para el llenado en cilindros y en IBC (Contenedores Intermedios para Productos a Granel)
• Acceso a la Autopista Panamericana
• Acceso alternativo previsto a coches vagón

Primera fase:

• Almacenamiento total para 51,000 m3
• 21 tanques con capacidades entre 340 y 14,000 m3
• Tanques de acero inoxidable y acero al carbono
• Inertización de nitrógeno
• Tanques Calentados
• Unidades de Recuperación de Vapor (VRU)